展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车如今才值12万 。疯狂快进快出变成了快进快亏 ，燃油但高端车跌得惨烈 ，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，10万以下低档燃油车薄利多销，宁愿卖车也不好卖 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠 ，
一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，价签贴了一层又一层 ，燃油近几年的车主二手燃油车少，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠分流大量买家;另一边市场分化明显 ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，
二手燃油车的“惨状”，还算走得动，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
标签贴得再厚 ，电池质保抢占市场，问价者还是寥寥 。更扎心的是 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。最怕的就是资金链断掉 。毛利率从5%掉到3% ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。