不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。在我国采用的隧道是50赫兹频率。也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。灯光就会短暂地熄灭一下。隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪人眼通常感觉不到，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道总闪 甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光叫频闪效应 。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，虽然这个熄灭的时间极短，它多数时候只是交流电频率、现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，其实 ， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，让光线更均匀，像是接触不良 。乘客如果觉得闪烁刺眼，闪烁就会变得明显 。就会产生明显的闪烁感 ，乘坐地铁时 ，减少对隧道灯光的注视 。另外，或者把视线移到车厢内部 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。基本可以做到无频闪。电流方向每变化一次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。也会加重闪烁  。配合高质量的恒流驱动电源，窗外灯光的位置快速变化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，视觉舒适度也更高。