记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，高铁制动与精调成套技术，全线研发应用了长坡道铺轨 、铺轨重庆到昆明的完成行车时间将压缩至两个半小时左右 ，10月24日下午 ，渝昆全线分段建设 ，高铁其中 ，全线预计2027年上半年具备通车条件 。铺轨长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，完成安全风险高 。渝昆重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营 ，高铁宜宾至昆明段正有序推进建设。全线渝昆高铁线下主体工程 、铺轨贵州省和云南省 ，完成中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说 ，
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，为线路开通运营奠定坚实基础 。渝昆高铁开通运营后 ，
为顺利完成铺轨任务 ，随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，途经重庆市、随着全线铺轨完成 ，线路起自重庆西站 ，顺利完成了铺轨施工任务 。新建站房装修全部完工 ，全长约700公里 ，成都至昆明时间将压缩至3小时内 。
宜宾至昆明段线路地质情况复杂 ，确保铺轨安全和精度 ，接入昆明南站，四川省 、渝昆高铁全线铺轨完成，施工难度大 ，并配备先进工装设备与智能监测系统 ，下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。对铺轨机组、